4代目レガシィ辺りから16インチのタイヤサイズが統一されて、私の乗っていた3代目レガシィTS-Rの同じ16インチでもサイズが205/50R16(外径611mm)から205/55R16(外径632mm)になってしまった。これだと車検が通らず使えない。ましてやスタッドレスは195/60R15だ…

SUBARUの下位車種は流用パーツが多く使われているので、ドアミラースイッチに照明がありません。夜間は見えなくて困るんですよね。という事で、１度分解するのであればこの際に色々付けてしまおうという事で、ドアミラースイッチをトヨタ純正のイルミネーシ…

EXIGA CROSSOVER 7には標準装備でアイサイト Ver.2が付いている。これはこれでありがたいのだが色々制約がある。まず一つにフロントガラスとダッシュボードに何か取り付けようとすると、アイサイトが正常に働かない可能性がある。要はフロントガラスに想定外…

2000年5月から乗り続けていた三代目LEGACY [BH B型]。5月末の車検前の見積もりで、フロントドライブアスクルのブーツ破損やリヤサスペンションのブッシュ割れなど、車検法定費用と合わせて70万円オーバーと軽だったら新車が買えるレベルの金額だったので、諦…

世界ラリー選手権 WRC グループA規定の為に生まれたマシン、SUBARU Imprezza WRX (GC8)｡当時の富士重工 故・小関さんとFIA技術規定責任者のガトリンガー氏との係わりや、弱小チームであったプロドライブ社のD.ラップワース氏のスバル・ワールドラリー・チー…

車載無線機のAPRS導入

小型車の代車でとの注文に、渡されたのは3.0R SIクルーズ。いきなり上級グレードで、キズを付けないようにと慎重になってしまいました(^_^;A ｱｾｱｾ SIクルーズはオプション設定のオートクルーズに、ミリ波レーザーによる前車との距離測距及びスピード検知を行…

車検見積書

スバル自動車のオフィシャルサイトがリニューアルされ、新たに『スバル ウェブ コミュニティ』がスタートされました。このココログの左にある『レガシィブログ』の後継にあたり、コミュニティ参加者がドライブ情報や画像・動画などをアップして盛り上げてい…

今日は予報通り雨。『クリスタルガード・ワン』の疎水能力を見るために車に行って見ると・・・。撥水してました(笑) やはり雨の質量じゃ表面張力の方が勝ってしまうみたい。 後は雨がやんでから雨水がどうなるかというとこですな。

自動車のコーティングで悩んでいた所、職場の同僚から勧められたのが『クリスタルガード・ワン』というガラス系コート剤。とにかく処理が楽ということで試しに通販で購入。今ではオートバックスとかでも置いているらしいけど、σ(･_･)が購入したのは200mlの7,…

約半年ぶりの更新。とにかくいろいろ忙しかったのですよ。いろいろやってはいたのですが、今日たまたまオイル交換に行った帰り道にふと気付くと、オドメーターが『77752』。普段はODO表示にしていなかったので気付かなんだ。 で、買い物がてら機会をにらんで…

ツィーターの取付方法を変更して、KENWOOD 標準のハウジングにしたために、またまたバランスが悪くなってしまいました。特にセンタースピーカーとの相性が中高域で極端に悪くなってしまったので、どうしようか思案中でした。そこで、レガシィの走行距離も 70…

このブログ開始当初、BH用のリアフォグ・スイッチを入手して、いつか付けようとスイッチ内の電子回路を解析していて、１年以上そのままになっていました。今回、バックカメラを中途半端に付けていたこともあり、配線処理をかねてとりあえずケーブルを這わせ…

今回の帰省で新記録達成！12.7km/L までいったのは初めてです。実は改造前のノーマルでもここまではいきませんでした。 現在の装備は、排気系が SYMS の EXマニホールド(カタログ落ち)＋リヤマフラー(それぞれ 2.0NA用)、吸気系が FLATT のエアインテークパ…

またまた以前の購入話。大阪に引っ越してくる前に、ディーラーのキャンペーンで車両警報装置を付けてはいましたが、引っ越して３週間目に運転席側のドアノブがめくり上げられていて、周辺が凹んでいました。車両保険には入っていますが、盗難品が無いと等級…

RAYS の VOLK RACING TE37 をスバル用に設計変更した STi とのコラボレーションモデルで、一本 48,000円(税抜)もする高級純正16インチホイール。もともとショップで RAYS の CE28N の安いのが無いかと物色中に、オートバックスのセコハン市場で偶然見つけた…

実はもう１ヶ月も前に入れ替えたんですが、いろいろ忙しくってねぇ。きっかけは会社の同僚と和歌山の龍神に走りに行った時のこと。同僚の車はロータス・エリーゼと R32 GT-R。片やこっちは歴代レガシィの中でも一番重い BH。しかもターボ無しの TS-R。ロータ…

今週末は、G-PARK 箕面で「Ｐｒｏｖａ」＆「ＳＹＭＳ」フェアをやるというので、最近ブレーキの効きが悪いということもあって、SYMS のスポーツパッド(ストリート系)に換えてみようかなと訪れてみた。 土曜日の午前中に行って在庫があるかどうか確認してみる…

GMグループに入ったのが 1999年末。この５年間で業務提携が進展した物はあまりない。同じGMグループであるスウェーデンの自動車メーカー SAAB へのOEM車である 9-2 (インプレッサ・ワゴン)は販売は伸びず、GMとの共同開発SUVも頓挫。その中で、GM 本体の経営…

インターネットが普及し始めた 90年代後半、手軽にコミュニケーションが取れることも手伝って、いろんな車種のオーナーズクラブが立ち上がってきました。中でもステーションワゴンの代名詞でもあるレガシィをはじめ、 WRC の活躍で一躍有名になったインプレ…

小学館の月刊誌『ラピタ』は、大人の少年誌と銘打っているだけにモノへのこだわりやライフスタイルなど、男心をくすぐる内容で創刊当時から愛読していました。 その『ラピタ』で連載された、自動車評論家でプロドライバーでもある清水和夫氏によるスバル OB …

センタースピーカーを交換をして KENWOOD VDX-09M のアドバンスト・サウンドマネージメントシステムで調整を行いましたが、基本的にやっていることは PHONIC PAA2 と DOLBY DIGITAL CHECK DISC を使いながら DTA や クロスオーバー、各スピーカーの音圧レベ…

PHONIC PAA2 や DOLBY DEGITAL CHECK DISC を使い調整を試してみたのですが、やはりネックになったのは 5.1ch サラウンドの肝である『センタースピーカー』でした。KENWOOD VDX-09M の専用センタースピーカーである『KSC-500CTR』は、謳い文句通りセリフや効…

2011年には全ての地上波アナログ放送は終了し、デジタル放送へ完全移行することが決まっていますが、巷のカーAVは未だにアナログ放送しか対応しておらず、私の VDX-09M (KENWOOD) も寿命は後６年となりました。もっともその頃にはピックアップやドライブなど…

注文していたリアフォグのスイッチが届きました。しかし、直前に連絡のメールが来てあぜん。メカニカルスイッチ式ではなくてパルス式とのこと。。。回路をどうしたものかと思案中です。 ちなみに私の車は新世紀レガシィ・ワゴン(BH)で、リアガーニッシュにフ…